Hoelang gaat de accu van een elektrische auto mee?
Een van de dingen die een elektrische auto zo aantrekkelijk maakt, is de ontwikkeling van de accu. De accu is het grootste, kostbaarste en zwaarste […]
Lees meer
NewMotion
Thuis, zakelijk en onderweg laden
Grootste laadnetwerk van EU
Lid van Shell Group
NewMotion
Thuis, bedrijf en openbaar terrein
Middelpunt in het elektriciteitsnet
Beursgenoteerd
Waar op letten bij het kopen van een laadpaal
Bent u aan het oriënteren voor een elektrische auto of heb je onlangs een elektrische auto gekocht? Dan is de volgende stap waarschijnlijk ook het aanvragen of aanschaffen van een laadpaal. Als je geen eigen parkeerterrein heb en er geen publieke laadpaal te vinden is in je directe omgeving, kun je online bij je gemeente een openbare laadpaal aanvragen. Heb je wel een privé parkeerterrein? Dan is het handig een laadpaal voor thuis aan te schaffen. Want zonder laadpaal komt u uiteraard niet heel ver. De keuze voor laadpalen is echter reuze en je moet met veel dingen rekening houden! Daarom helpen we je graag een handje.
Hoe werkt een laadpaal?
Net als een smartphone of laptop, moet ook uw elektrische voertuig van tijd tot tijd opgeladen worden om het te kunnen gebruiken. De werking van een laadpaal is dan ook niet heel ingewikkeld. Hoewel er verschillende uitvoeringen zijn van laadpalen, is de werking van een laadpaal over het algemeen altijd hetzelfde. U sluit uw elektrische auto met een laadkabel aan de laadpaal en gedurende een bepaalde tijd wordt de accu van uw auto opgeladen. De snelheid waarmee uw auto wordt opgeladen is afhankelijk van de laadpaal en het type auto.
Bij publieke en openbare laadpalen zoals langs de weg of op kantoor heeft u vaak een laadpas of druppel nodig om de laadpaal te kunnen ontgrendelen. Met jouw laadpas start en stopt u uw laadsessie. Je betaalt dan ook met je laadpas waardoor je elke maand één overzichtelijke factuur ontvangt. Zo heb je geen last meer van losse bonnetjes die kwijt gaan!
Waar moet ik opletten?
Bij de aanschaf van een laadpaal moet je op een aantal dingen letten. Ten eerste moet je letten op het type stekker dat je hebt. De type 1 stekker en type 2 stekker zijn de meest voorkomende stekkers. Welke type stekker je nodig hebt, verschilt per elektrische auto. De type 1 stekker, ook wel de ‘Yazaki stekker’, was er als eerst en is ontwikkeld voor het elektriciteitsnetwerk van Japen en de Verenigde Staten. Met deze kabel kun je mode 2 en mode 3 laden. De type 2 stekker, ook wel Mennekes stekker genoemd, is in Europa de standaard voor openbare laadpunten maar zie je ook veel op de privé opritten.
Naast het type stekker moet je ook rekening houden met een ‘mode’. Het gaat hierbij om de gebruikte techniek van het laden. Je hebt vier soorten modes. Als er geladen wordt via mode 1, wilt het zeggen dat er geladen wordt met een gewoon stopcontact. Er wordt echter niet veel over mode 1 gesproken, gezien dit voor auto’s eigenlijk niet wordt gebruikt. Met mode 2 wordt de auto opgeladen via een stroombegrenzer. De kabel wordt meegeleverd bij de auto en heeft vrijwel altijd een kastje met ingebouwde stroombeperking. Mode 3 laden wordt ook wel gecontroleerd laden genoemd. Bij mode 3 laden wordt de auto opgeladen zodra de auto en het laadstation een geschikte laadstroom hebben ‘bepaald’. Mode 4 laden wordt gebruikt wanneer snelladen nodig is. Hierbij bepaalt de laadpaal zelf het gehele laadproces.
